Comme les Sormiou 28 et 29, le 37 pieds est dessiné par Olivier Philippot,
conseillé par Richard Sautieux. Comme chez ses prédécesseurs, sa légèreté et à sa rigidité en feront un redoutable voilier de régate.
Construit en sandwich infusé, son déplacement ne devrait pas dépasser 4 tonnes : il sera fortement lesté et sa carène assez fine aux extrémités pour favoriser l’évolutivité, sans nuire à son habitabilité et à son confort en croisière.
CONSTRUCTION
100% sandwich infusé (balsa/mousse PVC/vinylester/ fibre de verre
particularité : infusion complère : coque/ pont/ structure/ aménagements
CHANTIER MC TEC (MEDITERRANEAN COMPOSITE TECNOLOGY)
Installé en Tunisie, ce chantier est spécialisé dans les techniques les plus performantes
comme l’infusion. Il produit notamment des classes 40. C’est pour ces raisons qu’il a été
sélectionné pour la construction des Sormiou.
BUREAU D’ETUDES LNM (LES NOUVEAUX MATERIAUX)
Ce bureau d’études a été créé en 1995 à Marseille par Olivier Philippot, ingénieur de
l’Ecole Centrale de Nantes. LNM est spécialisé dans les matériaux composites et travaille
pour l’industrie dans de nombreux domaines d’activités avec les logiciels les plus
performants. Depuis 2000, LNM a développé une activité de conception de bateaux
